Para el mejoramiento globlal del Terminal Terrestre, se está efectuando cambios positivos en favor con la comunidad.

Existe desorden en el Terminal Terrestre

En presencia del Administrador, el policía que presta seguridad y la prensa, se pudo comprobar que existen anomalías en el sector; es más varias empresas de transporte, pertenecientes al la Unión de Cooperativas se separaron por no compartir estos absurdos. La Cooperativa Putumayo, Saracay y Carlos A. Aray no quieren saber nada de esta Organización de carácter Privado, que está haciendo quedar mal al terminal Terrestre.   
Lago Agrio.-Freddy Torres, empleado de la municipalidad durante 12 años, ha ocupado cargos anteriores en el Sistema de información local, Jefatura de Transportes, Servicios Generales y en la actualidad ocupa la función de la Administración del Terminal Terrestre de Lago Agrio. Esto le da la pauta de una vasta experiencia como administrador.
En la actualidad se observa los logros alcanzados por el flamante administrador, luego que dirigentes anteriores no lo hicieron; es así que existe un software para el control de ingreso y salida de frecuencias, por ende la vigilancia y control de la recaudación en las garitas tendrán un control estricto, pero lamentablemente el sistema aún no está  funcionando.
El Administrador manifestó que los servidores y los torniquetes de ingreso y salida al de los pasajeros,  serán instalados el 9 de Abril del presente año, para brindar un mejor servicio y comodidad a los usuarios. Pero lo único malo que no coincide, es las casetas que están mal instaladas, o sea están al frente de las computadoras que registrarán los vehículos. 
Existen cantidad de reclamos de parte de conductores, quienes desconocen por qué se les cobra tanto dinero por retrasos, roturas de sellos, multas y permisos de ingreso y salida vehicular; desde las garitas municipales instaladas dentro del Terminal Terrestre. Ante esta serie de interrogantes el funcionario respondió que “esas personas no tienen nada que ver con el terminal terrestre y más bies son empleados de la Unión de Transporte Interprovincial”.
Por esa situación tenemos problemas a diario de parte de los conductores quienes aducen que este es el Terminal más caro del País y piensan que la municipalidad es quien se beneficia de esos dineros. “En realidad estamos quedando muy mal y ya tenemos bastantes quejas de esta organización privada.
En cuanto al cobro de tasas municipales, manifestó que los cobros todavía se lo realizan manualmente hasta que esté en función el nuevo sistema de cobro que será el próximo mes, además colocaremos los torniquetes de ingreso. Es lamentable que el Terminal Terrestre esté desacreditado por culpa de esta organización de carácter privado que nada tiene que ver con las instalaciones municipales.
Esta Institución  arrastra conflictos desde hace varios años porque taxistas, vendedores y otras personas ajenas al terminal, quieren imponer sus reglamentos y condiciones a gusto; por último, la Unión de Transporte Interprovincial igualmente está realizando cobros por demás exagerados, según denuncias de los mismos socios quienes días atrás se separaron de esta Organización.    
Al respecto manifestó que él no sabe quién les dio permiso a estas personas, para realizar cobros en las casetas municipales, “ no tengo idea quien les dio permiso a la Unión de Transporte Interprovincial, para gestionar cobros dentro de las instalaciones del terminal; situación que es contraproducente por decir lo menos.
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Una gran caravana de buses arribaron a la ciudad de Quito para participar en la famosa contramarcha a favor del gobierno.

Empleados del Estado pagaron 35 buses hacia Quito.

Autoridades y empleados del Gobierno realizaron una “vaquita” para pagar 35 buses a la contramarcha en favor del Presidente Correa, esto demuestra el temor del gobierno de perder el poder y el control; por lo tanto realizó un llamado a todos los empleados para que lo protejan.

¿Quién pago los 35 buses de transporte intercantonal y urbano  que viajaron a la cuidad de Quito, en contramarcha a favor del Gobierno?

Todos los ciudadanos de buena voluntad, que defendemos la buena democracia; especialmente los que vivimos algunos años y conocemos el tema político, hemos puesto una cuota para pagar el transporte.

También sabemos que años atrás igualmente se organizaron marchas para  sacar presidentes, eso no podemos olvidar, prohibido olvidar dice nuestro presidente. Se realizaban marchas sobre algún pretexto y de eso se aprovechaban para dar golpes de estado, eso no es constitucional.

¿Quién autorizó la salida de los buses intercantonales hacia la capital?

La nueva constitución manifiesta el derecho a la libre  circulación por el país, de eso se aprovechan algunos ciudadanos, quienes a nombre del pueblo realizan marchas y peticiones; eso está prohibido por la ley, por ejemplo como en el caso del 30 S; que nadie lo puede olvidar.

Nosotros hemos tenido un proceso democrático durante 5 años, de eso nadie lo puede dudar, los cambios se han dado en todas las áreas; es verdad que hay que reconocer que existen también desatinos, obviamente falta  mucho por hacer, pero el país ha cambiado su imagen en un 90%.

Estamos  viviendo un cambio de democracia incluyente,  las marchas de parte nuestra han sido pacíficas y de respaldo en favor del Gobierno. 
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 Chevron espera que Corte Nacional enmiende el fraude cometido contra la empresa en la Corte de Lago Agrio

California)La consideración del Recurso de Casación presentado por Chevron ante la Corte Nacional de Justicia es una oportunidad para enmendar y corregir el fraude perpetrado en el proceso seguido en su contra en la Corte Provincial de Sucumbíos.
El fallo sometido a casación contiene un sin fin de irregularidades que han infringido normas de derecho y precedentes judiciales, además de dejar de lado evidencia irrefutable que ha viciado el proceso de nulidad insubsanable y ha provocado la indefensión de Chevron.
“La justicia ecuatoriana tiene una nueva oportunidad para rectificar la farsa judicial cometida en instancias inferiores. Esperamos que revoque la fraudulenta sentencia y desestime la infundada demanda presentada contra la empresa en Lago Agrio”, dijo James Craig, Asesor de Comunicación de Chevron para América Latina. “Esperamos también que la Corte no se deje llevar por las presiones de los abogados de los demandantes y por el circo mediático que ellos mismos han anunciado como recurso para presionar a los jueces”.